海水淡化是人们多年追求的梦想，没想到自清洗过滤器帮我们实现了。海水淡化的技术大规模应用是干旱的中东地区，但并不局限与此地，世界上有很多国家都在研究海水淡化，也有很多不同结构和不用容量的海水淡化工程正在工作着，它们每天可以生产几千、几万甚至上百万吨的淡水。这些淡水的的成分正在不断的下降，有些可以做到城市的供水标准了，这些功劳都离不开自清洗过滤器的付出，有了它的帮助给我们带来了很多的便利。
　　近几年中国面临严厉的水资源匮乏问题，经济发展严重受到水的制约成为我国经济发展的一大瓶颈，中国再就提出大力开发海洋利用海洋，而海洋的开发利用仅仅处在海洋生物方面，对于海洋的海水淡化却涉及甚少，自清洗过滤器预处理的膜系统海水淡化将改变这一局面。　　

      海水淡化还有雨水再利用是解决当前问题的最好方法。而且海水淡化是沿海及临海地区最经济、最实用、最灵活的水危机解决方案。 深入调研发现，海水淡化技术在今年的大旱中已经解决了个别地区居民的用水问题。随着技术的进步，海水淡化的成本将逐步降低，最终将达到与成本正逐步上升的城市自来水竞争的程度，从而得以大规模推广。　　

      世界上海水淡化运用最多的地方是中东地区，那里盛产石油，但是淡水资源缺乏，对当地人来说，水比油贵。据悉，中东地区的富油国淡水供应80%都是来自海洋淡化水。因为能源供应充足，所以那里的海水淡化产业发展也很迅速。　　

      目前中国的海水用量为120亿立方米/年，大大低于发达国家水平。利用率低恰恰给了这个市场潜力和活力。众多世界知名海水淡化公司已经看准了中国市场，如美国矩阵海水淡化工程公司、以色列I DE海水淡化技术有限公司，均已在中国设立办事处。　　

船舶压载水是船舶离开岸时用于包吃船舶平衡稳定的压载物，主要是保证船舶在空载时的航行安全。

      商品贸易多是通过船舶运输的，船舶保持安全和稳定性，压载水是必不可少的，但它也给生态环境造成了威胁。船舶到岸后排放压载水常有细菌和其它微生物等。据了解，反冲洗过滤器在压载水处理上有良好的效果。

    船舶在空载离岸时需注入一定量的压载水，来维持船舶稳定性，船舶到岸后排放压载水，而压载水中存在细菌和其它微生物，排放后对当地海洋生态环境造成为威胁。这时候自清洗过滤器来发挥作用。

  船舶加装的压载水的同时，海水中的生物随之被加装到压载舱中，船舶到达目的地时，压载水也随之排放出来，从而引起了有害水生物和细菌的传播。为了安全排，船舶安装了全自动清洗过滤器来进行处理，也体现出了过滤器在压载水中的作用。

压载水就是海水，船上都设有海水泵，把海水抽到压载舱里去。压载水系统的作用是：根据船舶营运的需要，对全船压载舱进行注入或排出，以达到下述目的：调整船舶的吃水和船体纵、横向的平稳及安全的稳心高度；减小船体变形，以免引起过大的弯曲力矩与剪切力，降低船体振动；改善空舱适航性。

　　　 IMO正式通过《船舶压载水和沉积物控制与管理国际公约》已有8年多时间。公约通过后，压载水处理装置便成为船舶必不可少的设备，压载水处理装置的研发就如火如荼般地展开了。

自国际海事组织(IMO)于2004年通过《国际船舶压载水及沉积物控制和管理公约》以来，经过船舶工业界多年的探索，压载水处理技术日趋成熟，相关产品市场更是方兴未艾。据不完全统计，目前，全球已有60多种压载水处理系统面世或处于研制进程中，近20种压载水处理系统通过各国主管机关和（或）IMO的认可，开始批量化生产。不过，压载水处理技术毕竟是一门新兴的技术，在其系统选...